ناموجود
اسپری روغن لوبر
فروشندگان تأییدشده
بررسی‌شده توسط کانین
قیمت به‌روز
پایش مستمر بازار
مقایسه شفاف
بدون واسطه و کارمزد
خلاصه محصول
- ✅ اسپری روغن توربین اختصاصی (Luber Turbine Oil Spray) – مناسب برای هندپیس، آنگل و میکروموتور دندانی .
- ✅ فرمولاسیون اختصاصی و پایدار در حرارت اتوکلاو (۱۳۵ درجه) – بدون باقیمانده سمی و کربونیزه شدن .
- ✅ روغن‌کاری + تمیزکاری همزمان (Flushing Effect) _ قبل از استفاده از محصول به خوبی تکان دهید .
- ✅ کاهش اصطکاک، سایش و صدای ناهنجار – افزایش عمر مفید توربین و کاهش هزینه‌های تعمیر .
- ✅ دارای دو نازل قابل تعویض (اتصال هوا + داخل هد) – روغن‌کاری اصولی و کامل از هر دو سمت.
- ✅ دفعات مصرف استاندارد (پس از هر بار مصرف و هر ۳۰ دقیقه کار مداوم) – مطابق با استانداردهای حرفه‌ای .
- ✅ حجم اقتصادی ۲۰۰ میلی‌لیتر – ساخت ایران 🇮🇷 – کیفیت عالی با قیمت مناسب .
فروشندگان آنلاین ۱
کانین یک پلتفرم مقایسه قیمت است. با کلیک روی «خرید از فروشنده» به سایت خودِ فروشنده هدایت می‌شوید و خرید همان‌جا انجام می‌شود.
اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil Spray) | روغن‌کاری حرفه‌ای توربین‌های دندانپزشکی
اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil Spray) یک محصول تخصصی و ضروری برای سرویس و نگهداری دوره‌ای هندپیس‌ها، توربین‌ها، آنگل‌ها و میکروموتورهای دندانپزشکی است که توسط برند معتبر ایرانی لوبر (Luber) تولید و عرضه می‌شود. این محصول به صورت اسپری آئروسل پرفشار با فرمولاسیون ویژه (Ultra-Pure) عرضه می‌گردد تا با کاهش اصطکاک، خارج کردن ذرات آلودگی و محافظت از بلبرینگ‌ها (Bearings) در برابر سایش، عمر مفید تجهیزات گران‌قیمت مطب را به طور چشمگیری افزایش دهد.
روغن توربین دندانپزشکی (Turbine Oil) یک روان‌کننده (Lubricant) مخصوص با ویسکوزیته پایین (Low Viscosity) است که برای روغن‌کاری قطعات متحرک داخلی توربین‌ها و هندپیس‌های دندانی طراحی شده است. این روغن‌ها باید دارای ویژگی‌های خاصی مانند ویسکوزیته مناسب، پایداری در برابر حرارت اتوکلاو (تا ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد)، غیرسمی بودن و قابلیت تبخیر یا جذب در بافت‌های دهانی (در مقادیر بسیار کم) باشند. اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil) با فرمولاسیون پیشرفته خود، مزایای زیر را ارائه می‌دهد:
توربین‌های دندانپزشکی با سرعت بسیار بالا (تا بیش از ۳۰۰,۰۰۰ دور در دقیقه) می‌چرخند و حرارت و اصطکاک شدیدی در بلبرینگ‌ها (Bearing) و قطعات متحرک ایجاد می‌شود. بدون روغن‌کاری منظم، عواقب زیر رخ می‌دهد:
اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil Spray) یک محصول تخصصی و ضروری برای سرویس و نگهداری دوره‌ای هندپیس‌ها، توربین‌ها، آنگل‌ها و میکروموتورهای دندانپزشکی است که توسط برند معتبر ایرانی لوبر (Luber) تولید و عرضه می‌شود. این محصول به صورت اسپری آئروسل پرفشار با فرمولاسیون ویژه (Ultra-Pure) عرضه می‌گردد تا با کاهش اصطکاک، خارج کردن ذرات آلودگی و محافظت از بلبرینگ‌ها (Bearings) در برابر سایش، عمر مفید تجهیزات گران‌قیمت مطب را به طور چشمگیری افزایش دهد.
✨ نکته مهم بالینی: بر اساس استانداردهای حرفه‌ای نگهداری تجهیزات دندانپزشکی، روغن‌کاری توربین‌ها و هندپیس‌ها باید پس از هر بار مصرف (بعد از هر بیمار) و قبل از فرآیند استریلیزاسیون انجام شود. این کار از تجمع رسوبات، کاهش صدای ناهنجار و لرزش جلوگیری کرده و خرابی‌های پرهزینه بلبرینگ‌ها را به حداقل می‌رساند.
اسپری روغن توربین لوبر چیست و چه کاربردی دارد؟
روغن توربین دندانپزشکی (Turbine Oil) یک روان‌کننده (Lubricant) مخصوص با ویسکوزیته پایین (Low Viscosity) است که برای روغن‌کاری قطعات متحرک داخلی توربین‌ها و هندپیس‌های دندانی طراحی شده است. این روغن‌ها باید دارای ویژگی‌های خاصی مانند ویسکوزیته مناسب، پایداری در برابر حرارت اتوکلاو (تا ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد)، غیرسمی بودن و قابلیت تبخیر یا جذب در بافت‌های دهانی (در مقادیر بسیار کم) باشند. اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil) با فرمولاسیون پیشرفته خود، مزایای زیر را ارائه می‌دهد:
- ✅ کاهش اصطکاک و سایش (Friction & Wear Reduction) – محافظت از بلبرینگ‌ها و قطعات متحرک در برابر سایش زودرس
- ✅ تمیز کردن و خارج کردن ذرات آلودگی (Flushing Effect) – روغن تحت فشار، ذرات ریز آلودگی و رسوبات باقیمانده از چرخه قبلی را از داخل توربین خارج می‌کند
- ✅ مناسب برای انواع هندپیس و توربین (Universal Compatibility) – قابل استفاده برای اکثر برندهای توربین، آنگل و هندپیس با اتصالات استاندارد
- ✅ پایداری در برابر حرارت اتوکلاو (Autoclavable) – روغن پس از فرآیند استریلیزاسیون (اتوکلاو) در دمای ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد، خاصیت خود را حفظ کرده و باقیمانده آن روی قطعات، تجزیه یا کربونیزه نمی‌شود
- ✅ بدون باقیمانده (Residue-Free) – فرمولاسیون اختصاصی و خالص، بدون ایجاد رسوبات چسبنده در داخل توربین
- ✅ فاقد مواد سمی و تحریک‌کننده (Non-Toxic) – ایمن برای استفاده در محیط دهان (در مقادیر باقیمانده ناچیز)
- ✅ اسپری پرفشار با نازل مخصوص (High-Pressure Spray with Special Nozzle) – دسترسی به نواحی صعب‌العبور و نفوذ عمیق روغن به داخل مکانیسم توربین
مشخصات فنی اسپری روغن توربین لوبر
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil Spray) |
| برند | لوبر (Luber) |
| نوع محصول | روغن توربین – اسپری آئروسل پرفشار |
| کاربرد اصلی | روغن‌کاری و نگهداری توربین‌ها، آنگل‌ها و هندپیس‌های دندانی |
| ویسکوزیته | پایین (Low Viscosity) – نفوذ عالی به قطعات |
| حجم محصول | ۲۰۰ میلی‌لیتر |
| روش مصرف | اسپری مستقیم در محل اتصال توربین و قسمت ورود فرز |
| نازل | دارای دو نوع نازل (مخصوص محل اتصال و مخصوص داخل هد) – قابل تعویض |
| دفعات روغن‌کاری توصیه شده | پس از هر بار مصرف (قبل از استریل) و هر ۳۰ دقیقه کار مداوم |
| پایداری در برابر حرارت | دارد (مناسب برای اتوکلاو در دمای ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد) |
| کشور سازنده | ایران 🇮🇷 (برند معتبر لوبر) |
چرا روغن‌کاری توربین‌ها اهمیت دارد؟
توربین‌های دندانپزشکی با سرعت بسیار بالا (تا بیش از ۳۰۰,۰۰۰ دور در دقیقه) می‌چرخند و حرارت و اصطکاک شدیدی در بلبرینگ‌ها (Bearing) و قطعات متحرک ایجاد می‌شود. بدون روغن‌کاری منظم، عواقب زیر رخ می‌دهد:
⚠️ عواقب عدم روغن‌کاری منظم:
- 🔹 افزایش صدای ناهنجار و لرزش توربین در حین کار
- 🔹 کاهش توان و گشتاور (Torque) توربین
- 🔹 گیر کردن و توقف ناگهانی توربین در حین تراش دندان
- 🔹 آسیب جدی و غیرقابل تعمیر به بلبرینگ‌ها (هزینه تعویض بالای توربین)
- 🔹 تجمع ذرات آلودگی و رسوب در داخل کانال‌های هوا
✅ مزایای روغن‌کاری منظم با اسپری لوبر:
- 🔹 افزایش طول عمر توربین تا چندین سال – کاهش چشمگیر هزینه‌های تعمیر و تعویض
- 🔹 کاهش صدای ناهنجار و لرزش – عملکرد نرم و روان در حین کار
- 🔹 حفظ توان و گشتاور (Torque) – تراش دقیق و بدون وقفه
- 🔹 خارج کردن ذرات آلودگی و رسوبات – تمیزکاری داخلی همزمان با روغن‌کاری
- 🔹 کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری – جلوگیری از خرابی‌های پرهزینه
دستورالعمل استفاده (روش کار گام به گام)
🔹 مرحله 1: آماده‌سازی (قبل از شروع)
توربین یا آنگل را از یونیت جدا کرده و فرز (Bur) را خارج کنید. سطح خارجی توربین را با گاز الکلی یا ماده ضدعفونی‌کننده مناسب تمیز کنید.🔹 مرحله 2: نصب نازل مخصوص و روغن‌کاری از راه هوایی (Air Line)
نازل باریک و بلند مخصوص اتصال به پشت توربین (Air Entry Hole) را روی اسپری نصب کنید. نازل را در محل ورود هوا در انتهای توربین (محل اتصال به شلنگ) قرار دهید. اسپری را به مدت ۱ تا ۲ ثانیه فشار دهید تا روغن وارد کانال هوای توربین شود. روغن تحت فشار، از سمت هد توربین (محل خروج فرز) خارج می‌شود.🔹 مرحله 3: روغن‌کاری از سمت هد توربین (Head / Chuck)
نازل اسپری را به نازل کوتاه‌تر (مخصوص Chuck) تغییر دهید. نازل را در محل قرارگیری فرز (Chuck) فرو کنید و ۱ ثانیه اسپری کنید تا بلبرینگ و چاک توربین نیز روغن‌کاری شوند.🔹 مرحله 4: چرخاندن توربین برای پخش روغن
پس از روغن‌کاری، توربین را به یونیت متصل کنید و پدال پا را برای ۳۰ ثانیه تا ۱ دقیقه فشار دهید (با هوای فشرده و بدون فرز) تا روغن در تمام قطعات داخلی پخش شود و روغن اضافی از هد خارج گردد. این کار را در حالی انجام دهید که هد توربین داخل یک دستمال یا گاز قرار دارد تا روغن پاشیده شده جمع‌آوری شود.🔹 مرحله 5: تمیزکاری و استریلیزاسیون (Sterilization)
روغن اضافی خارج شده از هد توربین را با گاز استریل پاک کنید. سپس توربین را در کیسه استریلیزاسیون (Sterilization Pouch) قرار داده و در اتوکلاو (دمای ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد) استریل کنید.دراین مقاله تتیس تجهیز میتوانید توضیحات کامل و جزئی همراه با ویدیو و عکس در رابطه با طریقه صحیح روغن کاری را مطالعه فرمایید .
نکات کلیدی برای موفقیت بیشتر:
- فواصل زمانی روغن‌کاری را رعایت کنید – پس از هر بار مصرف (بعد از هر بیمار) و در صورت استفاده طولانی، هر ۳۰ دقیقه یکبار توربین را روغن‌کاری کنید.
- از اسپری بیش از حد طولانی (بیش از ۲ ثانیه) خودداری کنید – روغن اضافی می‌تواند به داخل کانال‌های هوا و توبینگ‌ها نفوذ کند و عملکرد توربین را مختل نماید.
- به کیفیت روغن خروجی از هد توربین توجه کنید – تا زمانی که روغن خروجی تمیز و شفاف نشده است (بدون رنگ تیره یا ذرات)، به روغن‌کاری ادامه دهید.
- از روغن‌های استاندارد و مخصوص توربین (مانند لوبر) استفاده کنید – استفاده از روغن‌های صنعتی معمولی (مانند روغن موتور) به دلیل ویسکوزیته بالا و باقیمانده سمی، به توربین آسیب جدی می‌زند و برای بیمار مضر است.
- قوطی اسپری را در دمای اتاق (۱۵ تا ۲۵ درجه)، دور از نور مستقیم خورشید، حرارت و منابع اشتعال نگهداری کنید (اسپری قابل اشتعال است).
سوالات متداول (FAQ)
❓ هر قوطی اسپری روغن توربین لوبر (۲۰۰ میلی‌لیتر) برای چند بار مصرف کافی است؟
بسته به تعداد دفعات روغن‌کاری در مطب، یک قوطی ۲۰۰ میلی‌لیتری برای ۱۰۰ تا ۲۰۰ بار مصرف (روغن‌کاری توربین + آنگل) کافی است.❓ آیا می‌توان از این روغن برای آنگل‌های خمیده (Contra-Angle) نیز استفاده کرد؟
بله. این روغن برای همه انواع هندپیس‌ها، توربین‌ها و آنگل‌های دندانی (اعم از پرسرعت و کم سرعت) قابل استفاده است. فقط کافی است نازل مناسب (متناسب با محل ورود هوا در آنگل) را روی اسپری نصب کنید.❓ آیا روغن توربین لوبر پس از استریل در اتوکلاو باقیمانده سمی روی توربین باقی می‌گذارد؟
خیر. این روغن با فرمولاسیون اختصاصی و خالص (Ultra-Pure) طراحی شده است که در برابر حرارت اتوکلاو (تا ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد) پایدار است و تجزیه نمی‌شود و هیچ باقیمانده سمی روی قطعات باقی نمی‌گذارد. همچنین در مقادیر بسیار کم باقیمانده در کانال‌های هوا، برای بیمار بی‌ضرر است.❓ هر چند وقت یکبار باید توربین را روغن‌کاری کنم؟
طبق استانداردهای حرفه‌ای، توربین باید پس از هر بار مصرف (بعد از هر بیمار) و قبل از فرآیند استریلیزاسیون روغن‌کاری شود. همچنین در صورت استفاده مداوم و طولانی (مثلاً بیش از ۳۰ دقیقه کار مداوم)، توربین را مجدداً روغن‌کاری کنید.📦 مشخصات محصول در یک نگاه:
- 🔹 نام محصول: اسپری روغن توربین لوبر (Luber Turbine Oil Spray)
- 🔹 برند: لوبر (Luber)
- 🔹 نوع محصول: روغن توربین – اسپری آئروسل پرفشار
- 🔹 کاربرد اصلی: روغن‌کاری و نگهداری توربین‌ها، آنگل‌ها و هندپیس‌های دندانی
- 🔹 ویسکوزیته: پایین – نفوذ عالی به قطعات
- 🔹 حجم: ۲۰۰ میلی‌لیتر
- 🔹 نازل: دارای دو نوع نازل (قابل تعویض)
- 🔹 دفعات روغن‌کاری توصیه شده: پس از هر بار مصرف (قبل از استریل) و هر ۳۰ دقیقه کار مداوم
- 🔹 پایداری در برابر حرارت: دارد – مناسب برای اتوکلاو در دمای ۱۳۵ درجه سانتی‌گراد
- 🔹 کشور سازنده: ایران
مشخصات فنی ثبت نشده است.
فروشندگان تأییدشده
بررسی‌شده توسط کانین
قیمت به‌روز
پایش مستمر بازار
مقایسه شفاف
بدون واسطه و کارمزد
محصولات مشابه
ناموجود
محلول ضد عفونی ابزار (غوطه وری) سارفوسپت 4 لیتری
SARFUSEPT ۱ فروشنده
شروع قیمت
۵,۴۰۰,۰۰۰ تومان
